十一的出行计划,你们都定好了吗?没定好也别急,特价机票还是有不少的。
今天打开携程,注意洛杉矶旅行日中的一条促销广告,海航的中美往返机票,10元起。当然了,看到这样的宣传语,懂套路的朋友肯定会说,10元起有什么用?税费还要2000块!
嗯,我知道你懂,这有2000元的税费。但换个角度说,如果你用海航里程换票,同样也要交这么多的税费。按照海航里程10万兑换中美往返经济舱来计算,你10元起用出了10万里程的价值?
今天我们不讨论十一什么时间段出去拼假少,也不讨论国内航司的税费高低,主要来聊聊这张13元的经济舱往返机票,到底还有什么羊毛。
虽然这样一张机票,含税的价格还是会在2000元出头。在当前中美关系的大背景之下,2000元左右的机票虽然也算常见,但平心而论,2k往返算是个好价格。
更不要说今年由于各项交流的减少,中美航线上买经济舱躺着飞过去的几率还挺大。这么看来,13块钱不含税的机票还蛮值得的。
不过要说羊毛,跟上面讲的没关系。我们讨论的是,里程回血。
我们都知道,海南航空的金鹏俱乐部,现在的里程累积标准,是按照金额来累积。这意味着这张10元机票累积的里程会非常有限。
按照金鹏俱乐部的累计表格,这张含税价格往返13元的机票,可以累积10积分……
凌乱了,10积分……虽然不是0累积,但也有点开玩笑。同样这张票对于金银卡挑战来说,也并不友好。那么这张10元往返美国的经济舱机票,如何才能发挥出最大价值呢?
当然是,积累外航。
根据携程上这张往返机票的舱位显示,海南航空的这张机票是分别是YTTY仓位。国内的北京-重庆/长沙-北京两段为经济舱Y舱,即全价仓位,长沙往返洛杉矶的仓位则为T舱。
聪明的朋友肯定会想到,把里程积累去阿拉斯加航空。遗憾的是根据阿拉斯加航空的累计表来计算,T舱也是0累积。那么难道这张10元机票,只能累积两个北京长沙的Y舱吗?
幸运的是,海航的好朋友不止阿拉斯加航空一家。中东的巨头航司阿提哈德航空,同样也是海航的合作伙伴。
而在阿提哈德航空的累计表里面,这一趟北京-重庆-洛杉矶-长沙-北京的行程,国内段的Y舱,可以累积125%的里程,洲际段的T舱,则可以累积50%的里程。
根据GCMAP.COM上的显示路径计算,这张13元往返机票,可以累积约9000多的阿提哈德航空的里程。
那么接下来的问题来了,这9000多的阿提哈德航空的里程,有什么用?阿提哈德航空和海南航空一样,同样拥有众多的合作伙伴。比如文中的主角海航,比如星空联盟成员韩亚航空。
不仅如此,阿提哈德航空同样也在销售自己的里程,如果你通过海航的特价机票积累了一部分阿提哈德航空的里程,但又想换一张远点的机票,同样可以通过购买里程的方式,补齐所需里程。
根据阿提哈德航空的伙伴兑换表来计算,兑换一张501-1000英里距离内的海航经济舱,需要7000英里里程。1000英里的距离差不多是1600公里。
1000英里的航线,北京成都或者是北京重庆单程都是可以覆盖的啦。
同样的,使用阿提哈的航空里程还可以兑换一系列有趣的航线:
海南航空在800公里以内的经济舱,单程3500里程,比如北京大连。
京沪往返首尔的韩亚航空经济舱,单程6000里程
捷克航空的布拉格-首尔公务舱,单程2.56万里程
斯里兰卡航空的广州-科伦坡公务舱,单程3.3万里程。
皇家摩洛哥航空2000英里以上航线公务舱,单程4.4万里程
能把一张往返不含税价格只有13元的机票花出这样的回血价值,我觉得海航的这个特价票,还是非常不错的。
由于一些众所周知的因素,虽然是五星航空,但海航依然会在大量欧美航线上投放出超低价格的机票。别看都是特价票,回血可能性还是大不一样的。所以如果你对海航的特价票感兴趣,不妨仔细看看仓位,然后根据合作伙伴的累积率,确定将里程累积去哪里。
有羊毛,总是更好的。
来源:我爱卡
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