每当有一架全新型号的飞机入列的时候,航空爱好者都会对其产生极高的兴趣。在2018年,空中客车推出了首款A330neo系列客机:A330-900,这款机型的航程更长,燃油效率也更高,未来有可能成为更多航司机队中的主力。
2018年11月,作为启动客户的葡萄牙航空接收了其首架空中客车A330-900neo客机,并于12月投入商业服务。这也是葡萄牙航空的里程碑事件,这个一直被中国游客忽略的星空联盟成员,向空中客车下了20架A339的订单,旨在让里斯本成为连接世界的枢纽。
如何进行预定并前往机场
今天我们文章中的主角,是执飞里斯本-圣保罗跨大西洋航线的葡萄牙航空空中客车A330-900neo的商务舱。正如刚才所说,葡萄牙航空是星空联盟的重要成员,这意味着可以使用包括美联航,汉莎航空和哥伦比亚航空公司的航空里程去兑换葡萄牙航空旗下的航班。
葡萄牙航空的航班在商务舱奖励票上也非常大方,我刚刚搜了一下从纽约到里斯本的直达航班,可以看到即使在夏季的高峰期,也有较多的余票。
如果采用里程兑换的话,这条航线的机票的需要87500美联航里程,或者是75000的加航Aeroplan,或者是72500的AV里程。所以一旦现金价格更加合适的话,建议你直接选择现金票,根据舱位的情况把里程积累到相应的外航账户中。
在过去的十年中,葡萄牙航空在里斯本进行了大力度的投入,使机场成为通往欧洲的门户和连接更远目的地的枢纽。捷蓝航空的创始人戴维•尼尔曼(DavidNeeleman)于2015年加入了葡萄牙航空,并在该公司的增长中发挥了重要作用。
葡萄牙航空的值机柜台位于里斯本国际机场的一号航站楼,自助值机的区域在大厅的最显眼的地方,可以办理24小时的自助值机并进行行李托运,你几乎不需要和地勤打任何交道,就可以把行李打上标签进行托运了。
商务舱的柜台在专属值机区,由于欧盟有非常严格的隐私法,即使是在公共场合,对值机柜台进行拍照很有可能是违规行为。
办理完值机手续后,通过安检和免税店,就可以直接上楼前往葡萄牙航空的休息室。葡萄牙航空的休息室有一个包括自助餐和酒吧区的主休息区,以及商务中心和单独的小休息室。这个休息室除了提供有躺椅之外,同样提供有淋浴服务。
从餐食的质量上来说,作为葡萄牙航空大本营的休息室,相比于美国航空的海军上将休息室,或者是美联航的北极星休息室来说,这里食物口味的略显逊色。除了冷盘沙拉和糕点之外,这里提供有素食和迷你鸡蛋饼,以及现磨咖啡机制作的拿铁。酒吧去服务不错,有很多的葡萄牙葡萄酒,让人满意。
如果你喜欢欣赏风景,里斯本机场的葡萄牙航空休息室一定不会让你失望,这里的几个窗口正对登机口和跑道,你可以一度众多飞机的风采。不过要注意,这个休息室其实位于边检外,也就是说乘坐非申根区航班,从休息室出来还要过边检,所以请预留好足够多的时间。
航班准时登机,乘客被照例根据会员级别和舱位的级别分组登机。遗憾的是葡萄牙航空的这架A339并未分配到廊桥,所有乘客都需要搭乘摆渡车。幸好所有商务舱乘客有一个单独的摆渡车乘坐,无需和经济舱乘客一起挤在一辆车傻瓜。
全新设计的客舱与座椅
上飞机后,我们看到了一个充满幻想和活力的全新客舱,这也是空客最新的客舱设计,具有更大的行李存储空间和环境照明系统。罗·罗的Trent引擎为A330neo提供动力,这也让航班在飞行的过程中噪音更低。
这架A330-900neo客机,是葡萄牙航空第二架采用180度全平躺商务舱座椅的客机,定制化的RecaroCL6710商务舱座椅以1-2-1的布局分布在客舱中,交错式的设计也让每个座椅都可以直通过道。
在这架航班上我的座位直接靠窗的5K,储物柜和书桌区隔开了我的座椅和过道,更具私密性。而前排和后排的座椅则直接与过道项链。中间的两个座椅也是累死的情况,如果是两人同行的话,朝内的中间座位是一个不错的选择。
葡萄牙航空的这架空中客车A339的商务舱座椅宽度为20.5英寸(52厘米),在180度全平躺模式下的长度为76至77英寸(约195厘米)。座椅的控制上也很灵活,提供多种不同的角度,适合于不同需求的乘客。不过由于座椅设计的原因,脚踏处还是略显小。
相比于大多数的宽体客机的商务舱座椅来说,葡萄牙航空的A339所搭配的座椅要更具私密性,你可以把两边的扶手折叠起来,在拥挤的飞机上拥有更多属于自己的空间。储物区的设计也非常实用:扶手下面的一个储物舱、放鞋子的固定式网兜,以及杂志和安全卡的上方的储物区。
个人娱乐系统的屏幕也可以方便的旋转,并提供了一个可调的视角。屏幕下方是一个小托盘桌,不过在空间的大小上恐怕不能满足所有人的需求,比如15寸的笔记本电脑就无法放入。
商务舱有三个干净卫生间,其中一个设计有漂亮的木质装饰和鲜花,并提供有足够多的备品。
总而言之,葡萄牙航空在A330-900neo上的硬件值得肯定,座位的布局与调节方式给乘客众多的选择,非常适合长途飞行。
设施和娱乐系统
登机后不久,空乘开始发放洗漱包,洗漱包中包括有牙刷、牙膏、梳子、耳塞、唇膏、乳液、眼罩和袜子。遗憾的是和所有的主流欧美航司一样,商务舱没有睡衣和拖鞋。虽然务舱不提供床垫以及铺床服务,但是厚毯子和枕头也足够舒适,你还可以找空乘再要一个枕头。
虽然耳机的品牌不是Bose,但葡萄牙航空的贴牌降噪耳机降噪效果不错,可以屏蔽引擎的噪音,相比于部分航司提供的低劣降噪耳机来说,这个品质还可以。
在个人娱乐系统方面,16英寸的高分辨率触摸屏响应速度很快,在扶手上方的存储区旁也有一个单独的遥控器可以控制个人娱乐系统,葡萄牙航空在他们的资源库里面提供有100多部电影,除了像是《毒液》这样的最新的好莱坞影片之外,经典的007电影也可以在上面欣赏到。3D地图方面提供有多个视角,包括驾驶舱视角,以满足飞行爱好者的需要。
葡萄牙航空这架A330-900neo的个人娱乐系统在游戏方面值得一提,虽然沉迷于PS4或者XBOX这样的游戏主机的你,可能对这里面的电子游戏嗤之以鼻,但这绝对是所有飞行娱乐系统中游戏方面最棒的一个,这里面的游戏,可不是陈旧2D游戏。
此外,除了《生活大爆炸》这样的热门电视剧之外,HBO的《Ballers》、《上周今夜秀》、《危情未了》等电视剧一应俱全。新闻摘要节目也在个人娱乐系统上可供观看。
在机上网络方面,葡萄牙航空这架A330-900neo提供了多种四种套餐,如果你只需要发电邮或者是少量网页的浏览,6.99欧元或14.99欧元的套餐都是好选择。最贵的套餐是完整版的套餐,有200兆的流量限制,价格是24.99欧元。虽然你可能认为200M是一个很大的数字,但说老实话,如果你打算看视频或者刷朋友圈刷微博,你可能会很快的用尽你的套餐余量。
除了机上网络之外,葡萄牙航空的A330-900neo同样提供有机上电话漫游(Aeromobile)服务,如果你的手机保持开启,将在飞行中自动连接到机载基站上,不仅可以上网,还可以发送短信甚至打电话。当然,资费很高。
让人失望的餐食葡萄酒值得肯定
因为TAP做得很好,我感觉大多数食物服务都很一般。一名空服员过来为乘客们提供果汁和什锦果子露作为出发前的饮料——尽管当时没有香槟供应。
在起飞前,空乘会为所有的商务舱客人提供果汁和果仁小吃,但没有香槟提供。航班的菜单上提供有多种主食可选,比如配有沙拉奶酪和迷迭香的鸭肉米饭,石斑鱼和西班牙辣香肠炖菜,或配牛肝菌的者意大利面。
实际上从口感上来说,里斯本机场的配餐水平一般。比一顿经济实惠的饭,好不了太多。不过在正餐中提供的南瓜汤配甜菜根慕斯味道还不错,虽然有点甜,但口感值得肯定。在饭后甜点上,葡萄牙航空没有给人留下深刻的印象。华丽的糕点?不,只有水果和巧克力两种选择。巧克力的味道还不错。
葡萄牙航空的葡萄酒是一大亮点,各种葡萄牙葡萄酒全年轮换。酒单上提供有九种不同的葡萄酒,包括一些红白葡萄酒、起泡酒和两种甜点葡萄酒。相比于平淡无奇的餐食来说,空乘推荐的第一杯葡萄酒相当不错。第二杯甜白葡萄酒让我有了下单的想法,可以说葡萄酒整个用餐中的唯一亮点。
如果你在十几个小时的航程中能睡着的话,我建议你不要爬起来吃这顿无趣的早餐。冷切的火腿与鸡肉香肠、没熟的水果和芒果浆酸奶并不值得你把座位调直。
总的来说,我对葡萄牙航空的餐饮服务非常失望,饭菜的质量比不上我吃过的任何其他商务舱的饭菜,感觉都有点匆忙。在正餐时,所有的食物被推车推出,让人有置身于高级经济舱的感觉。
不过由于航班起飞时间在半夜11点多,为了让乘客有更多的睡眠时间,葡萄牙航空缩短了餐食服务时间。虽然餐食品质有些堪忧,但空乘的服务质量值得肯定,尤其是在酒单上挑选葡萄酒的时候。此外,在夜间按下呼叫铃后,空乘在20秒内就到了我的座位旁边,满足了我多要一个靠枕和瓶装水的要求。
写在最后
与机队中的其他机型类似,葡萄牙航空的A330-900neo在硬件上可圈可点,无论是座椅的舒适度还是私密性都得到了保证,多样性的布局也让旅客座位的选择上更加方便,让十几个小时的跨洋旅行,变得更加舒适。
然而如果说缺点的话,里斯本机场的休息室让人失望,觉得一点都不像是一个星空联盟成员主基地的休息室;未靠桥的登机和机上餐食质量也是硬伤,虽然客舱中的空乘良好的服务可以平衡这一缺点。
坦率的讲,葡萄牙航空不是阿联酋航空或卡塔尔航空,无法为我们带来均衡的体验。但它出色的硬件配置与服务,足够多的奖励机票供应与颇具性价比的价格,可以说作为启动航司,葡萄牙航空的A330-900neo,总体来看还是值得体验的。
来源:小爱
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