虽然今年各家的随心飞产品卖得都很火爆,往年辛辛苦苦积累下来的航空里程一种变“废纸”的倾向,但这也并不影响航空公司通过航空里程这样的会员体系中的代币去做一些营销活动。
比如,折扣兑换。
在机票整体降价的大背景下,航空里程的灵活兑换今年就变得香了不少,我今年也多次使用南航和海航的灵活兑换模式兑换了出行的机票。
能用出去总比纸面财富强是不是?
虽然随心飞今年让大家降低了出行成本,灵活兑换也让大家节省了积分,但由于只能覆盖到经济舱,对于出行品质上来说还是有所降低。
最近这段时间海航启动了一个叫做公务舱冬季温暖出行的活动,虽然活动的名称里面带有温暖两个字,但这个温暖和信用卡行业的温暖可完完全全是两码事。只要你手头上的海航积分多余两万,这个活动就非常适合你。
也是活久见,公务舱比经济舱还便宜的事儿,在这个活动中出现了。
从2020年11月25日-2021年1月15日期间,金鹏会员使用积分兑换指定航线进出港航班公务舱免票,可享受6折优惠;已购买经济舱客票的会员使用积分兑换升级公务舱,可享受6折优惠。
总的来说,就是积分兑换免票、升舱均可享受到40%直减。尤其值得注意的是,适用航线主要包括下面两个区域:
● 海南航空自营广深进出港航班;
● 海南航空自营海南地区进出港航班;
为什么说这个活动值得一写,主要原因是海航的广深航线大多数以波音787或者是空客A330/350宽体客机直飞,公务舱座椅也是国内航司领先及水平,旗舰产品参加促销,也是非常厚道的了。
而进入冬季,海南航线就不用多说了,这样的活动,很容易出现公务舱和经济舱里程数的倒挂。赶紧先订了票才是真。
比如我随便查了一下这周六北京前往三亚的机票,可以看到至少有2班公务舱是按照1.92万的公务舱兑换积分价格来的,而同一天灵活兑换公务舱的价格最低也要6万多积分。
而在前往三亚的经济舱上面来看,早上8点那一班的灵活兑换经济舱已经涨到了2.15万里程,真正做到了比经济舱还贵。
即使是下面几班都有标准兑换的1.8万经济舱兑换,和1.92万的公务舱比起来,也显得没那么值得。
有的朋友可能会有意见,你这个有点标题党,这个比价完全就是田忌赛马……如果你做出这样的判断,我建议的就是你多查几个日期。或者看看广深的航线,比如:
本周五的北京广州,6个航班都可以用1.56万的海航里程兑换单程公务舱。
同一天的经济舱,只有4个航班可以换,可能是被随心飞搞得一张传统将机票都没有,想换个经济舱最低也要1.92万。
服气的很。
当然在上面这个限定当中,也有例外,真让人有一种反转又反转的感觉:
● 不含HU7281海口-北京和 HU7182北京-海口航线
● 不含北京=深圳往返航线
● 此外,免票及升舱兑换不适用于专机、包机航班和代码共享航班。
不过如果你不是自费里程党,而是公差刚需的话,海航下面的几个活动同样适合你。
同属于公务舱温暖出行季的公务舱额外里程奖励,非常方便想要保级的用户。
2020年11月25日-2021年1月15日,金鹏俱乐部会员乘坐指定航线的公务舱航班(C/D/Z/I舱)出行,额外获得50%定级积分和定级航段。
这个的适用航线同样也适用于刚才说的广深和海南航线:
● 海南航空自营广深进出港航班(不含北京=深圳往返航线);
● 海南航空自营海南地区进出港航班(不含HU7281海口-北京和 HU7182北京-海口航线)。
不过如果没有机会搭乘公务舱前往广深和海南,难道海航的羊毛就薅不到了吗?当然不是。
即日起至2021年1月12日,飞行卡及以上等级会员通过指定网页报名参加活动,并在活动期间购买海航、大新华国内自营航班指定舱位并完成出行,即可获得额外奖励消费积分。
舱位限制是:公务舱C/D/Z/I舱、经济舱Y/B/H/K/L/M/X/Q/E舱,活动报名地址:https://ffp.hnair.com/FFPClub/cn/hdzq/cxhd/202010/t20201020_45343.html
这个有点像国航之前的天赐良机:乘机越多,累积越高,奖励基数200积分,海航这边是最高3万奖励积分封顶。
如果近期有机会搭乘超过17次海航的航班,还可以白拿3万里程,真的是完美适用于搭乘海航航班的出差党。
最后,如果你是平安万里通大户,额外送50%金鹏积分的活动,也可以参与一下。
活动的性质和上个月交行额外送50%类似,但玩法上要更复杂一些。2020年12月31日以前,会员转发活动H5成功邀请好友组团,两人在活动期间兑换的金鹏积分即享受团兑价50%加赠!单独参与(或组团失败),享受20%加赠,多兑多赠。
活动通过登录活动H5选择“邀请成团”或“单独参与”报名,一旦开团作为团长则不能加入其他的团。不论作为团长或团员,每位会员仅限参与一次,每位会员账户获得最高加赠不超过60,000金鹏积分。
活动二维码我就不放在文章里面了,大家点击阅读原文就可以直接跳转。
来源:周末旅行
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