国际航线大规模停航，裁员传闻频现，海南航空，挺住

发布时间：2020.02.20 作者： 松鹤 阅读：

度过了艰难的2019，海南航空没有想到的是，2020年是更困难的一年。一场突如其来的疫情，让海南航空的2020年，充满了不确定性。

2020年1月17日，海南航空发布了2020年的全新套票政策，颇具性价比的商务套票和家庭套票的出现，让不少乘客在新一年的出行中，有了搭乘海南航空的计划。

• 国际航线商务套票：2套起售，满额更可获得金鹏贵宾金银体验卡。首个航段开始之日起一年之内有效，首个航段需在购票之日起6个月内成行。
• 国际航线家庭套票：3-8人同行，且需包含一位60岁（含）以上或2-15周岁（含）的旅客，即可尊享家庭套票产品亲情价，购买经济舱家庭套票即可尊享8折座选产品，满额更可获得金鹏贵宾金银体验卡。

2020年1月21日，海南航空发布2019年业绩预告，预计将实现归属于上市公司股东的净利润为4.5亿元至6.75亿元，较上年同期相比，将扭亏为盈。

海航预计2019年度实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-16亿元至-22亿元。2018年海航归属于上市公司股东的净利润为-35.9亿万元，基本每股收益-0.23元。

就在全年的计划有条不紊推进的时候，新冠病毒的疫情来了。从1月23日开始，海南航空连续发布关于受“新型冠状病毒肺炎”影响部分海南航空航班调整的温馨提示。

受到影响的，不仅仅是国内航线，基于疫情的发展，以及部分国家出入境政策的调整，海航部分航班被迫取消。

海南航空航班调整的温馨提示

海南航空航班调整的温馨提示

从上述取消航班数量来看，海航的国际航线几乎处于瘫痪状态。至少在3月28日以前，由海南航空执飞的大量境外航线，已经无法出行。

2020年2月8日，海南航空在官网发布了关于疫情控制期间海南航空国内客票免费改期的温馨提示，在公告中海南航空表示，2020年1月28日之前购买2020年1月1日（含）-2020年3月31日（含）起飞的海南航空（HU）、大新华航空（CN）国内航班的旅客，如您暂不出行，您可在购票一年内免费变更至2021年1月31日（含）前的同航段航班一次。即：经济舱改经济舱，免收改期费和舱位差价。

部分分析人士指出，1年内免费改期并免受经济舱舱位差价的举措，有可能是在控制现金流的流出。

在首都机场停场的海南航空客机

据香港《星岛日报》6日晚报道，海航旗下的香港航空计划裁员约400人，且地勤人员每月至少放两周无薪假，机组人员也将被迫休无薪假，帮助港航维持经营、度过难关。

在俄罗斯塔斯社2月8日的报道中，有消息人士指出，“海南航空计划解雇100多名俄罗斯飞行员，”目前内部正在讨论有关强制无薪假期和提前解除合同的问题。据介绍，航空公司不仅裁减俄罗斯飞行员，而且外国飞行员的编制总体上也在减少。

为了留住忠实用户，海南航空旗下的金鹏俱乐部推出了疫情期间金鹏会员升保级政策，2020年2月1日开始，针对当月面临降级的金鹏贵宾会员（白金卡、金卡、银卡），有效期将在原级别基础上自动保级一个贵宾会员周期，即升级当日至第二年次月月末，最长14个月。

如原卡于2020年3月31日到期，未达到保级标准，将自动保级，新卡有效期为2020年4月1日-2021年5月31日。

海南航空金鹏俱乐部强调，无条件保级后的贵宾卡有效期与正常升保级贵宾卡一致，享受权益与原贵宾卡享受权益保持一致。

2019年3月海航集团回应破产传闻：涉及信息完全失实！最艰难期已过，正全力化解风险。随后海南航空通过科学编排航班计划，显现了精细化管理效益；推行“阿米巴经营模式”，成本控制效果显著；航油价格走低，航线补贴收入增加，使公司主营业务利润得到改善。

2019年海航转让了控股子公司天津航空48%的股权，预计实现收益约22亿元。合并其他资产处置收益，预计合计实现收益约30亿元。

作为中国大陆唯一一家五星级航空公司，无论是软硬件质量的不断提升，还是在航线的不断拓展上，海南航空近年来的进步备受肯定。从消费者的角度来说，在这样的一个困难时刻，还是希望海航能够挺住。

毕竟在过去的这些年里，海航切切实实的提升了不少乘客的出行品质。

来源：周末旅行