星空联盟的大挫折 旗下成员航司破产停运

发布时间：2019.05.28 作者： 松鹤 阅读：

据美联社报道，由于安全问题，巴西国家民航局暂停了由巴西哥伦比亚航空公司（Avianca Brasil）运营的所有航班。

巴西国家民航局的飞行禁令于上周五下午宣布，但目前还不清楚具体的安全问题是什么使运营商的飞机停飞。巴西哥伦比亚航空公司（Avianca Brasil）的名字来自哥伦比亚航空公司Avianca，但它独立运营，并拥有自己的航司代码O6。

巴西国家民航局局表示，航空公司必须将所有乘客的机票全部退款。

此次停运是巴西哥伦比亚航空公司（Avianca Brasil）的重大打击。该公司已经有几个月的艰难时期，2018年12月该航空公司申请破产。据美联社报道，4月份，该航空公司取消了从圣保罗前往纽约、迈阿密和智利圣地亚哥的国际航线。

由于4月租赁飞机合同的取消，该航司同时取消了1000多架次航班。此前租赁的18架飞机返还给租赁机构。

早在今年一月，应飞机租赁商GECAS的申请，巴西民航监管机构将撤销巴西哥伦比亚航空机队中10架A320飞机的注册，这是对陷入财务困境中的巴西哥伦比亚航空的又一打击。

巴西哥伦比亚航空公司成立于1998年，主要运营巴西国内航班，总部位于巴西圣保罗,主要基地是巴西利亚和圣保罗瓜鲁柳斯机场。

随着2015年星空联盟宣布通过将哥伦比亚航空（Avianca）会员资格延伸至“AviancaBrazil（巴西哥伦比亚航空）”，该航司也开设有前往巴西之外的国际航线市场，这也意味着星空联盟开始向巴西乃至整个南美的航空市场继续延伸。

在巴西哥伦比亚航空加入星空联盟前，星空联盟在巴西的航点只有12个，随着巴西哥伦比亚航空的加入其航点提升至27个，提升高达125%。

根据2016年的数据显示，巴西哥伦比亚航空占据巴西国内9.4％市场份额，占据国际0.1％市场份额。按照飞行中每公里的乘客衡量，它是巴西第四大航空公司，仅次于巴西LATAM，高尔航空和Azul公司之后。

目前星空联盟在南美洲的主要承运航司是哥伦比亚航空公司，该航司不久前也爆出亏损。星空联盟在巴西和整个南美洲面临的最大竞争对手是寰宇一家，2012年巴西天马航空和智利航空组成的LATAM（南美航空），是南美洲当之无愧的巨无霸。

在巴西哥伦比亚航空加入星空联盟之后，旗下的常旅客计划Programa Amigo还短暂的退出过匹配活动，采用其他航司的贵宾卡可以直接Match到一张这家航空公司的金银卡会籍。

该航司的升降级正常也相对容易，在国内办票时，周末旅行也见到有刷航段的朋友值机时填写O6的会员号码。

来源：周末旅行