[根据央行发布的数据,截至今年第二季度末,全国银行卡在用发卡数量达71.87亿张。]
一年以后,中国消费者就可以拿到一张标识为“AmericanExpress”(美国运通)的银行卡了。经过三年的准备,中国银行卡支付清算引入外资机构正式“破冰”。
央行会同银保监会日前审查通过了“连通(杭州)技术服务有限公司”(下称“连通公司”)提交的银行卡清算机构筹备申请。连通公司需在一年筹备期内完成筹备工作后,依法定程序向中国人民银行申请开业。在业内人士看来,这堪称我国支付清算市场改革和对外开放中具有里程碑意义的事件。
中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼表示,这是我国金融业对外开放的又一成果,标志着我国银行卡市场开放进入了实质性阶段。
中国社科院金融所支付清算研究中心主任、金融科技50人论坛首席经济学家杨涛认为,这意味着在金融市场基础设施中最为关键的清算组织环节,将很快出现第二家持牌卡组织,有助于提升银行卡市场的竞争性和服务效率,有利于消费者享受更加多元化的支付服务。
银行卡市场逐步有序开放
中国巨大的银行卡市场一直以来为外资支付清算机构所向往。
根据央行发布的数据,截至今年第二季度末,全国银行卡在用发卡数量达71.87亿张。全球资料公司的研究显示,到2020年,中国银行卡市场将是全球最大市场,流通银行卡的数量或将增加到90亿张。但目前,90%的市场份额为中国银联有限公司占据。
此次事件的主角——连通公司,是美国运通在我国境内发起设立的合资公司,并作为市场主体申请筹备银行卡清算机构、运营运通品牌。
早在2015年,国务院就已批准银行卡清算市场放开,央行会同有关部门随后发布了相关管理办法和准入服务指南。
去年11月,中国人民银行副行长范一飞公开表示,央行正在制定相关办法明确外商投资非银行支付机构准入事宜。美国运通开始积极向中国监管部门申请进入中国市场。
今年3月21日,人民银行正式发布消息,放开外商投资支付机构准入限制,提出外资机构申请支付业务许可证享受“国民待遇”,并配套相关监管政策,一切万事俱备。
如今连通公司筹备申请的获批,“标志着一直以来由境内资本主导的清算行业,实质性地实现了开放。”拉卡拉集团党委书记、高级副总裁唐凌表示。
他称,在此之前,境内清算市场主要是银联和网联。银联主要是银行机构发起,国有资本占主导地位,网联主要面向支付机构,民营资本占比超50%。此次申请筹备的连通公司,中外资本各半。清算市场的开放,充分体现了该行业有序开放的政策。
“这表明我国的金融国际化步伐仍在按照既定方针稳步推进,并且进入到作为核心的金融市场基础设施层面,推动金融业双向开放的战略并没有动摇。”杨涛表示。
董希淼认为,积极稳妥引入国际银行卡清算机构,既是我国扩大和深化金融业对外开放的重要举措,也有利于优化我国银行卡市场产业结构,提高银行卡竞争水平和服务水平。
根据央行消息,连通公司需在一年筹备期内完成筹备工作后,依法定程序向央行申请开业。下一步,央行将继续遵循公开、公平、公正的原则,依法有序推进银行卡清算机构准入工作。
加速国内市场竞争
连通进入中国市场,对我国金融机构和消费者来说,意味着有了更多的选择。
在支付行业人士看来,目前中国银行卡支付市场为银联一家独大,外资机构将成为那条“鲶鱼”,搅动国内市场竞争的水花,同时外资带来的技术以及境外客户网络必然互惠双方。
国际机构进入中国市场的竞争优势就在于,国际市场的发展历史更为悠久,有成熟的经验和模式,对不同国家的市场都熟悉。
杨涛也表示,海外卡组织可能在跨境支付服务方面有所着力,并且在聚集和服务高端用户、改善用户体验方面体现出自身特色,从而满足人民币国际化背景下的境内外客户新需求。
在他看来,作为申请人的运通公司,其海外“三方模式”也有自己的特色,虽然在国内需适应卡组织“四方模式”特征,但仍有利于推动国内零售支付产业链的进一步深化改革,形成卡组织、清算组织、金融机构、支付企业的竞争互补新格局。
不过,即便是老牌外资卡组织进入中国,其未来的道路也未必就是一片坦途,面临的竞争压力不容小觑。
“批筹仅是第一步,开业后如何运营才是关键。”唐凌表示,连通公司能够获得批筹,其提交的方案可行性应是获得监管方认可的。只要按部就班做下来,申请开业不是问题。但开业后,如何运营及运营效果如何,还有待观察和市场检验。连通公司在接下来的一年里,将要面对和解决一系列的问题。
例如,如何实施和落实境内关于银行卡芯片的标准;采取何种策略,在目前二分天下的清算市场占有一席之地等。
另一方面,董希淼表示,国内银行卡收费大幅度下降的可能性不大。与国际主流银行卡收费标准相比,我国银行卡费率明显是偏低的。在目前低费率水平下,即使清算市场主体增多,恐怕相关费率也难有大的调整余地。
来源:新浪财经
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