国航「神比例」寿终正寝，长途两舱里程票以后怎么换？

发布时间：2018.07.27 作者： Aire... 阅读：

关于国航里程兑换国泰航班大幅度贬值的消息前天发出后，国航系统经历了两天调整，客服把锅甩给国泰说是对方系统问题，但实际上是国航自己没公告就偷跑，有的粉丝得知消息后幸运地按照旧标准出了明年的票，但大部分可没这运气。今天国航官网更新了兑换表格，美其名曰只对飞行日期9月1日以后的航班生效，但大家都知道这之前的国泰两舱票基本不可能有漏网之鱼，「神比例」寿终正寝。

惨不忍睹的贬值

完整的对比表格这里就不放出来，这里主要看看中东、北非、西南太平洋、欧洲、非洲南部及北美的两舱票情况，完整表格可以国航凤凰知音网站看。这里比较有意思的是，表格调整之后的往返票所需里程基本都大于单程票*2，不知道是国航的逻辑问题还是故意留下的BUG。

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如果按照单程票*2来计算，中东、北非及西南太平洋的商务舱往返由10万涨到了14.6万，头等舱由17万涨到了22万；欧洲和非洲南部的商务舱往返由9.5万涨到了14万，头等舱由11万涨到了15万。涨幅最小的是西南太平洋的头等，而涨幅最大的是欧洲的商务舱。国泰两舱票以后怎么换？

国航里程大幅涨价是事实，尤其对于家庭出行的朋友来说，一家三口原本需要28.5万里程，现在需要42万，多出来的里程都差不多够换一张新比例的往返商务舱了。那么问题来了：如果不用国航里程，我们还可以考虑其他什么途径来换长途两舱票呢？

巧用亚万里程

虽说亚万更改了自家的兑换比例，也加入了大幅度贬值的行列，但是单程票政策的变动让我们有了新的思路，现在你可以花费更少的里程来换长途两舱票，比如用不到12万亚万里程完成一趟中美商务舱往返，关于北美以及欧洲方向的换票思路想节省里程，思路很重要；此外，还有「混舱大法」可以帮你节省里

旧版万豪大礼包换AS里程

这里有必要先说清楚，万豪公布此前公布的消息一直是8月合并，当时并没有具体说是哪一天，但大家都被某些文章误导以为是8月1日，目前确定的消息是8月18日，所以在此之前执行的依旧是原有的政策，比如我们常说的「万豪大礼包」。

此前在万豪︱除了酒店级别调整，这些新变动可以了解一下一文中对于新版大礼包有过简单的分析，有兴趣可以点进去再看看，这里只说结论：如果你想要廉价的航空里程，请抓紧时间兑换老版的「万豪大礼包」。如果目标是兑换国泰的两舱，无论是欧洲、澳洲和北美方向阿拉斯加航空（AS）里程都是首选，欧洲8.5万，澳新6万，北美10万，都是性价比非常高的航线。

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直接花钱买UA里程

国航里程基本上是直接花钱买不到的，但一些外航里程是可以花钱买的，比如刚才说的性价比非常高的阿拉斯加航空（AS）里程，可以等促销的时候入手；又比如正在闪促的美联航（UA）里程，现在购买30000-75000里程可以获得100%的赠送，15万UA里程需要2821.88美元，折算下来的UA成本大概是人民币1280元/万。买分截止北京时间今天中午12点，有刚需的话可以补仓，但UA属于星空联盟，以香港-西南太平洋为例，往返需要10万UA，实际执飞可能是泰国航空（TG）、新加坡航空（SQ）、新西兰航空（NZ）、国航（CA）等联盟航司，8000UA里程又有了新玩法。买分地址：https://storefront.points.com/mileage-plus/en-US/buy

日航联名卡刷起来

日航里程在国内的获取途径并不算太多，除了现有的SPG积分转点以及新版「万豪大礼包」之外，也就剩下浦发的日航联名卡了。当然联名卡获取里程是最方便的，虽说兑换比例是15:1，但我们都知道，浦发的积分不需要靠刷卡，靠开红包和等大红包放水就行了。此前在日航︱里程兑换比例调整，贬值根本停不下来中介绍过日航里程的玩法，日航将在今年11月20日调整兑换比例，但贬值幅度不算太大，尚存一定的性价比。