世界上最大的空中客车A380客户的老板,阿联酋航空首席执行官克拉克(Tim Clark)日前接受采访时表示,空中客车A380的使命已经结束。
克拉克做出这样的判断不无道理,毕竟航空行业正在经历着历史上最严重的危机。受到新冠疫情大流行的影响,全球各地航空公司的机队都已经停飞。不过受到最大影响的机型,就是被人称为空中巨无霸的空中客车A380大型客机。
根据航空专业网站Flightradar24.com的数据显示,在目前为数不多的拥有空客A380客机的航空公司中,目前仅有中国南方航空采用该型号客机执飞飞行任务。而南航采用A380的原因,则跟中国民航局关于境外航班五个一的规定,以及航班上座率的硬性要求有关。
克拉克在接受阿联酋媒体《国家报》采访时表示,世界上最大的喷气式飞机已经走到了尽头。克拉克说:“我们知道A380已经结束,747的时代也已经结束。”
克拉克认为,即使没有疫情的影响,像是空客A380或者是波音747这样的大型喷气机的需求也出现了放缓。一年多以前,空中客车公司取消了整个A380计划。而在2020年第一季度,波音公司交付的747客机数量,则是0架。
在整个行业中,我们已经看到了从大型,效率低下的四引擎飞机向小型双引擎飞机的总体转变。较小的飞机比它们兄弟在油耗方面更为友好。
“我看到这些更大飞机的需求在放缓吗,是的。” “我建议的数字将在未来三到五年内降低,我认为波音和空中客车公司已经意识到这一点,现在已经在减慢其生产速度。” 您无法通过737直达飞机从迪拜飞往旧金山,但可以乘坐787,也可以乘坐A350,非常舒适。”
克拉克表示:“ 空客的A350和波音787将永远占有一席之地。虽然他们的订单可能会被推迟,但最终他们会在大流行之后的几年回来,毕竟他们更适合全球需求。”
尽管克拉克(Clark)对A380的评论可能会令航空爱好者震惊,但A380也不会瞬间消失,根据Planespotters的说法,目前阿联酋航空拥有257架宽体客机,这个数字包括115架空客A380和142架波音777。
这个数字意味着如果阿联酋航空不再使用空中客车A380飞机,机队的规模将会减少一半,运力的缩减将超过一半。
在迪拜航展上,阿联酋航空公司签署了50架空客A350飞机和30架波音787-9的交易。与包括阿提哈德航空在内订单一起,这些订单可用于替代A380机队的一部分。
不过在首架新型客机的交付上,阿联酋航空将会出现推迟。目前阿联酋航空还有8架空客A380飞机仍在交付,此前曾有报道该航空公司正在寻求推迟交货。
“如果优胜劣汰的自然法则行得通,我想我们会看到许多航空公司的淘汰。我认为如果没有政府干预,将有85%破产。”克拉克先生说。
来源:周末旅行
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