在吹了一波787之后 新西兰要开纽约直飞了

发布时间：2019.06.10 作者： 松鹤 阅读：

新西兰航空公司首席执行官克里斯托弗·鲁克森表示，在未来将开通奥克兰直飞纽约的航线，据外媒FlightGlobal报道，克里斯托弗·鲁克森认为下一阶段的里程碑目标是开通从奥克兰直飞纽约航线，"波音787-9梦想客机是执飞近9000英里长度航线的首选。"

虽然克里斯托弗·鲁克森提到了可能会在2022-23年开航，但这条长航线并未被透露出过多细节。的预期发布时间，鲁克森补充说：“787-9是可以飞过去的，不过具体怎么肥，还是需要取决于我们的调配，这是一个很好的起点，我们在未来也将会看看其他的选择。“

虽然奥克兰-纽约航线并非全球最长航线，但从距离上来说也是一个为数不多的超长航线了。

目前全球最长航线的记录由新加坡航空的纽约纽瓦克-新加坡樟宜保持。自2018年10月11日起，新加坡开通世界上最长的直飞航线。

这条航线由新加坡直达纽约，空中飞行时间接近19小时。新航班能够飞行11160英里（17960公里），比该航空公司之前使用的标准A350-900空客增加1800多英里的飞行距离。

除了有关787-9的新闻之外，新西兰航空还与波音公司签订了八架波音787-10梦想客机的采购合同。消息人士透露这一批全新的飞机将取代该航空公司目前的777-200ER机队。

新西兰航空表示计划为长途航班提供全新的仓位，据介绍新的舱位等级将介于新西兰航空公司目前的经济舱和高级经济舱之间，有点和达美航空的Comfort +类似，也就是配有更大腿部空间的经济舱座椅。

新西兰航空公司的首席营收官Cam Wallace表示，全新的经济舱座位将“位于经济舱前面，腿部空间略大，同时可以获得更多的里程积分。”

不仅如此，Cam Wallace还提到新西兰航空公司正在AI方面进行大力度的投入，通过机器学习软件更好地预测未来的需求，还可以为航空公司客户提供”超个性化“服务，基于个性化的数据来为客户提供定制化的折扣票价。

谈到个人数据问题，隐私是我们必须要强调的话题。无论乘机前的定制还是行程结束后在评价，航空公司在信息来源和使用上需要保证有效控制。

此外，航空公司可以使用人工智能分析历史乘客数据，天气模式等，以预测乘客行为并减少超售情况的出现。通过分析诸如旅行国，目的地和乘客类型等变量来预测行李负荷，并且在航班起飞前几天优化燃料需求。

新西兰航空公司（Air New Zealand）是新西兰最大的航空公司，是一家经营国际和新西兰国内航空运输业务的集团公司，提供新西兰国内和往返澳大利亚、西南太平洋、亚洲、北美和英国等国际航线的旅客和货物航空运输的服务；同时提供飞机维修和地勤服务。

新西兰航空的运营基地设在新西兰奥克兰。新西兰航空是新西兰的国家航空公司，也是星空联盟的成员之一。

来源：周末旅行