不想错过下一次的Bug机票 正确姿势要掌握好

发布时间：2018.11.21 作者： 松鹤 阅读：

周六凌晨出现的东航Bug，随着东航在微博上对于所有机票的最终确认，从一次IT系统故障，变成了一次教科书般的危机公关。这个可能上亿的一次票款损失，最终变成了一次双十一后的返场大促，厚道。

很多在周五夜间到周六早上正常作息的朋友，很可惜都错过了这次促销。而由于一些操作姿势问题导致在Bug时段却没有拿下任何机票的朋友来说，也是非常遗憾的事情。

既然这次的事件前后进展都已经非常清晰了，我们不妨总结一下，如何不错过下一次的Bug机票。

首先呢，你的作息时间，一定不能太正常。如果保持每天晚上10点睡觉早上7点起床的良好作息习惯，那么基本上任何Bug都很难收割到。原因很简单，大多数系统Bug都出现在夜间运维人员下班（或者无人值班的时候）。

当然，长此以往，其实对身体是一个很大的损伤，也会让人误解你是一个单身狗。如果只是为了几张Bug机票，熬夜搞坏了身体，也是不好的。另外如果不是一个人睡的话，半夜一直刷手机，可能会引起严重的家庭暴力。

其次，多关注几个微信群和微信公众号。在这里，除了周末旅行之外，其他的大家可以自己搜索，因为关注的渠道越多，所获得的消息机会也就越多，而多个渠道对于事件的相互印证，也有助于你节省时间，提升抢Bug的效率。

比如东航这次的Bug出现的时候，有部分群的群友认为这属于是单方面的大数据杀熟，看起来像是一个Target Offer，但在另外的群当中有网友尝试搜索往返以后，才发现是真·系统Bug。

第三点，思路要放开，不要被固有的习惯所限制住。这次东航的Bug大家一股脑的去APP上进行下单，结果在凌晨两点多的时候出现了系统卡死的情况。而与此同时，如果你采用PC或者是M站进行下单的话，则是一路顺畅。

这意味着，当APP出现问题的时候，打开电脑进入官网，或者在手机上打开浏览器进入官网，可能会有更多的惊喜。

第四，善用多个机票相关的搜索工具。这次Bug刚出来的时候，被很多人认为是专供包邮区的，对于其他地区的朋友来说，意义不大，如果没有去上海的刚需，就是被反撸。

而后来对于往返Bug的证实，被认为是全国通用，而这个时候，如果你还一直认为是包邮区专属，那就有点遗憾了。

正确姿势，可以是根据VariFlight的航线图搜索功能，去看一下从你的Base地点出发，有哪些可以选择的航班。比如我从北京出发，不仅可以前往江浙沪，西双版纳、大理、丽江，都是非常让人兴奋的航线。

而即使是国航和南航牢牢把持的广深航线，东航一天也各有一班330去飞，一个F+I过去，一个往返回血也是不少，如果你有前往广深的刚需，是个好选择。

不过要注意，Variflight上的部分航线属于季节性航线，你搜索可能能搜到，而出票的时候就找不到了。

那有的朋友可能还要杠一下，我身在小城市，不像是北上广深有众多航线东航能飞出去。朋友，实践是检验真理的唯一标准，在这里我以相对冷门的柳州白莲机场为例，由于东航云南和东航西安的存在，其实在可选上，还是有的。

最后一点，遇到Bug，要善于联系一下机票和积分所能体现的价值，而不是单一的被反薅、没有刚需的想法所限制住。还是以这次的Bug为例，我们都知道，东航如果飞出16万里程的定级之后，其实收获的不只是这16万的航空里程，在你拿到的银卡的时候，会有额外的15%，飞到8万定级以后，会有额外的30%。

这意味着，如果你是个普卡会员，当你通过定级拿到4万里程以后，在4-8万的区间的时候，可以获得额外的15%，大概是6000里程，而在8-16万的时候就可以拿额外的30%了，大概是2.4万。

当然，我再强调一下，这个属于一个拍脑门的计算模式，具体是不是这个数字，需要看飞行计算器。但无论如何，你拿到手的航空里程，也是超过16万的。而如果你在以前就注册了东方航空和SPG（现在是万豪）的悦享东方计划，你还可以拿到超过12万的万豪积分。

嗯，如果你本身万豪就有积分，这将会是你兑换万豪大礼包的基础，拿10万的外航里程再加一个万豪7天连住券，是个很超值的选择。当然如果你不想换这些，也可以像我一样，兑换一个伦敦跨年的万豪积分房。

上述我所讲的积分的价值，其实远远超过你薅Bug所付出的票款成本。你表面上看到有人一下买了几十张头等舱是不是脑残，屁股要坐穿了。但实际上换一个角度来看，这是一个生意，你也可以认为这是一个理财方式。毕竟这年头，靠谱的理财可没那么多。

当然，如果你的初心错了，目标是等着东航取消然后把小贷或者是信用卡撸出来的，可能会遭遇到很大的损失。此外，也有群友就买了200多张票，其中很多票还是同一天出发，等着东航取消赔款或者是赔偿代金券。这回都承认了就有点悲剧，毕竟虽然两舱机票改签成本很低，但如果票款有差异，其实要补交票款的差价。

我以我的这张F+I仓的机票举例，往返的票款是630元，如果我要改期的话，要付出的票价差，单程有可能就要达到5000元。更不要说那些拿下乌鲁木齐和喀什机票的朋友了。

唯一的解决方案，就是等新航季到来以后航班变动出现的非自愿来进行非自愿退改。

Bug机票的出现，一般都是由于IT系统中对于折扣或者是税费的票价设置错误，坦率地讲，即使对方不承认Bug，也是无可厚非的事情。但如果承认，其实也是经过精选，可以说这次东航能够承认所有Bug票，也是基于全社会广泛关注的情况下。

如果机票全部取消，那么售后所需要付出的人力物力，以及舆论上可能面对的问题，将会是无法以金钱来衡量的损失，对于口碑也是有一定的损害。毕竟这次是靠着实力真正的上了一次微博热搜，又得到了人民日报和新华社等官方媒体的关注。

不久前对于常旅客政策的调整，航班上较差的配餐，都成为了大家对于东航吐槽的地方。但不得不说，这次对Bug票的承认，一下会让不少朋友路转粉。

虽然此前在去年的北美两舱机票上，东航也出现了一次巨大的Bug，大家可以用经济舱的票价直接搭乘公务舱前往北美。可能，东航觉得这次事件，也是一个扭转大家对品牌形象认识的一个关键点吧。

写在最后

老实讲，东航自身由于体量较大，盈利能力甚至不如旗下的中国联合航空。如果一年能够多搞几次这样的Bug票返场促销，我甚至可以支持东航继续砍下现在的常旅客标准及待遇，比如像是达美那样加入消费考核，或者是像是达美那样国内头等舱也不能进休息室。

来源：周末旅行