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南航2.0版快乐飞到底值不值得买?

发布时间:2020.12.25 作者: 写旅行的... 阅读:

传了已经有一段时间的南航快乐飞,终于要正式上线了。

虽然和东航的随心飞在票量的限制上有着巨大的差异,但基于南航强大的全国航线网络优势,南航快乐飞2.0依然受到不少用户的认可。

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尤其是现在已经在大兴机场基本成型的北京地区航线,相比于东航来说,南航的覆盖要更广一些。
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不过为了吊起更多用户的胃口,2.0版的快乐飞采用预约销售的模式,组队预约成功,可以收到短信购买链接,然后抢先购买。至于没有组队成功的话,将会失去先期购买权利。

虽然我认为如果你在后面全面开放的时候下单的话,还是能买到的。但就这么一个预约,就有了非常尊贵的感觉。

真的是茅台给中国商业运营模式上了极好的一课啊!

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先来看看预约的规则,活动的预约时间段,是2020年12月25日到27日,过了这村就没这个店(虽然我不是这么认为),接下来,曾经购买过快乐飞的用户可以从活动链接里发一个邀请出来,和两个新用户组队,三个人组队组队成功以后,就等着收购买短信就好啦。

听起来蛮简单的,但对于老用户来说,这个组队模式有一个实打实的福利:200元的机票优惠券,如果老用户带队的这两个人成功下单购买,老用户还可以额外拿200元的机票优惠券。

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但如果两个新人没买的话,老用户依然可以买新的快乐飞2.0,只不过没有优惠券罢了。

南航的小算盘打得不错,颇有一种宠粉的感觉。虽然我还是觉得这个优惠券不是非常优惠,比如满1000立减50元送你4张,也算是200元优惠券是不是?

更不要说细则上来看是2021年4月30日前发放到符合资格的老用户会员账户里,那会大家都有快乐飞了,天天快乐着,谁还用你这个优惠券啊。

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当然了参加预约活动本身有一个最大的福利是,参加预约的用户,这次可以以3699元的价格购买,估计后面在大规模销售时,价格是3999元。

这就意味着,如果你真的打算冲快乐飞这款产品的话,这次组队参加,可以省掉300元的票款,相当于9折出头,还算是实打实的优惠。

最后我们来聊聊产品本身,值不值得买?虽然目前南航没有公开2021版快乐飞的细则,但一些基本内容是可以看得到的。

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在此前周末旅行撰写的文章《独家分析:2021版的南航快乐飞,会有哪些不一样?》里面,我对2.0版的快乐飞做了一系列的分析,总共包括下面几点:

● 2021版南航快乐飞预计上线时间:2020年12月;

● 可兑换时间:2021年2月开始;

● 可用时间:2021年2月下旬-6月底,春运铁定排除;

● 价格:略有上浮,预计在3999-4599元,但还会送一大堆用得上用不上的优惠券;

● 退改政策与出票时间限制:与目前相同;

● 风控策略:该有的都有,放心,南航不想赔钱;

● 座位数量:乐观估计全天放出3万个座位,保守的话就还是2万。

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目前来看,第一点猜的没错,第四点在价格方面擦了个3999的边,参加这次预约活动的是3699,如果没那么勤快的话,只能以3999元的价格拿下了。其他的方面,我的预测如下:

在可兑换时段方面,可以肯定的是,春运期间肯定无法覆盖,这是一年一度的航司回血时间段,怎么也得让人挣点钱。别忘了,2020版的快乐飞,覆盖时间也就是8月的最后一周加上9、10、11、12四个月而已。

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所以我更倾向于2021年2月25~27号可以正式启动兑换,因为26号是正月十五。不过好处在于,上半年清明、五一和端午三个小长假,都可以完美覆盖。

座位数量限制上,2020版的南航快乐飞,保证的是每天2万个座位,根据此前一段时间的观察,大多数航线的放票数量在20张上下,少的只有10张,多的能有30张。

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2021年怎么也要体现一下新版升级的重要性,全航线放票数量提升到3万,也不是没有可能。

从运营策略的角度上来说,乘客们上半年休假的可能性还是相对较低的,3月份航班换季到6月底暑运启动前,也是每年的机票价格洼地,真想用回本的话,你也算是为国家经济增长做出了自己的一份贡献。

助力内循环。

最后多说一下,之前不少卡友都购买了2020版的南航的快乐飞产品,我虽然在第一时间购入,但由于出行目的地和航线座位限制数量的原因,我最后还是换成了东航的早晚随心飞和周末随心飞2021。

不过,即使我持有了两个随心飞产品,但考虑到时间和航线限制等问题,我今年依然使用了国航、东航、日航和亚洲万里通的航空里程进行了免票的兑换,此外,现金票我也买了不少。

这说明,市场中永远不会存在一个完美的随心飞产品,所以当你真正有很多出行需求的时候,还是要各种方式搭配着来,比如最近南航一直在搞的奇遇旅行,国航的好奇心日历,也都是不错的选择。

来源:周末旅行

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