一个月以前,大家都收到了一个让人悲伤的消息:短途神器英航里程,将在2019年5月30日开始贬值。根据目前收到的消息使用英国航空Executive Club的Avios积分兑换合作伙伴的免票航班,所需里程将上涨3%-20%。
如果你手头上还有足够的英航里程,又已经制定好出行计划,只是因为拖延症没有兑换机票的话,我建议你赶紧去英国航空的兑换网站上去看看还能不能换出票来,如果合作伙伴没有锁票还有座位放出,建议赶快出票。
因为2019年5月30日,就是涨价的日子了。
虽然你可能也很少有机会搭乘英国航空的航班环球旅行,但正如阿拉斯加航空一样,英国航空也有着不少可以使用Avios点数兑换的合作伙伴:
阿拉斯加航空公司
意大利航空(AirItaly)
美国航空
国泰航空
芬兰航空
日本航空
LATAM拉美航空
马来西亚航空
澳洲航空
卡塔尔航空
西伯利亚航空
斯里兰卡航空
约旦皇家航空
根据全新的兑换表格(目前还只是猜测),这一次的涨价并没有想象中那么狠,贬值的主要方面是短途航班。其中650英里内的执飞航班经济舱的兑换里程要求从4500涨价到6000,上涨33%,而商务舱则从9000上涨到12500,上涨38.8%。
不过如果你的Avios主要兑换北美区域的航班的话,影响倒没有那么大。从2016年开始英国航空就取消了北美地区4500 Avois兑换的选项,北美的兑换从第二档也就是7500avois开始起跳,当然,这个数字也将从5月开始涨价到9000。
就像货币会通货膨胀一样,航空里程的贬值也是常态,英国航空对于Avios兑换的调整只是涨价也不是不能接受,如果全面修改为动态兑换(根据机票价格进行兑换)的弹性定价方式,那英国航空的里程就彻底的贬值了。
虽然英航这次的调表对于短距离航线来说涨价幅度较大,但对于大多数中国用户出发的目的地选择来看,此次的调整影响较小。
国内用户兑换的大多数航线,上海出发的东京、大阪、香港航线经济舱从7500上涨到9000,北京出发的东京、伊尔库斯克、香港等合作伙伴航线经济舱兑换从10000涨到11000,相对来说,不是不能接受。
不过商务舱的兑换由于基数更大,上涨所带来的里程数量要求也就更多。以北京-东京的日航商务舱为例,上涨前的20000单程和上涨后的22000单程相比,要多2000的数量,成本的增加还是不容忽视。
最后还是要提醒一下,在5月30日真正的谜底揭开之前,上面这个表格是我根据外媒多种渠道拼凑制作的,可能会有和实际情况有不同。届时我也将第一时间为大家写出分析文章,聊聊后面的英航里程,该怎么使用。
所以如果你有兑换寰宇一家合作伙伴航班的计划,赶紧在涨价之前出票换掉。
来源:周末旅行
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